丰田携全方位电动化车型亮相北京车展

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丰田携全方位电动化车型亮相北京车展
浏览:176 发布日期:2020-10-10

中新网9月27日电 今天,中国(北京)国际汽车工业博览会(以下简称“北京车展”)于拉开帷幕,丰田汽车公司(以下简称“丰田”)以“START YOUR IMPOSSIBLE (向不能够说不)”为主题,首次展现了象征着新四化的“e-Palette”实车、丰田品牌首款量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎和崭新FCEV“MIRAI Concept”等电动化车辆。

为了实现社会的可赓续发展,丰田坚持“环保车只有实现广泛才能为环境做贡献”的理念,自1997年世界首款量产HEV“Prius普锐斯”问世以来,至今已经在全球出售了1600万台电动化车辆。

在中国,从2001年至今导入了20余款HEV车型,今年9月中旬,HEV在中国的累计销量超过了100万台。今年的丰田展台上也展现亚洲龙双擎、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、雷凌双擎活动版、荣放双擎和威兰达双擎六款车型。

往年,丰田导入了PHEV表插充电式同化动力车型卡罗拉双擎E+和雷凌双擎E+,产品自推出后深受用户喜欢益。这两款车在纯电动模式下的续航里程可达到55公里,综相符续航里程985公里,平时通勤、购物可行为EV行使,周末息闲等远程行使也无需里程忧忧郁。同时,“电池、电机、电控”经过四代发展,具备丰田一贯的高品质与安详性,消耗者能够坦然、放心地享福驾驶的有趣。

此表,在EV方面展现了今年全球首发的量产纯电动车型C-HR EV/奕泽 E进擎。C-HR EV/奕泽 E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包,其13.1kWh/100km的电耗性能达到了同级别领先程度,在NEDC工况下,续航里程可达到400公里,同时0-50km/h的添速时间为3.4秒,具备同级别领先的动力性能。经历采用将电池包搭载在车身下方的设计,在不殉国车内空间的同时,降矮了车辆重心,实现了更益的操控安详性。

不光这样,在消耗者最关心的电池坦然方面,丰田足够行使HEV开发过程中所积累的经验,经历“电池包与车身的一体化设计”、“电池包内部零件的多重监测”等手段,确保电池包内表的坦然。

FCEV方面展现了崭新FCEV“MIRAI Concept”,还竖立了FCEV氢燃料电池技术展现区,详细介绍了为促进中国氢能社会发展,丰田与5家配相符友人共同开展的商用车燃料电池体系开发等有关举措。丰田认为“独笑笑不如多笑笑”,丰田章男社长也逆复强调“吾们的现在的不是成为世界第一,而是成为当地最益的企业”,期待在氢能源周围一连扩大良朋圈,经历与各方积极配相符,为各地氢能源产业链的形成做出一份贡献。

行为国际奥委会以及国际残奥会的全球配相符友人,面向北京2022年冬奥会和冬残奥会,丰田发布了北京2022年冬奥会和冬残奥会说相符LOGO。同时宣布了赞助支援中国单板滑雪大跳台和坡面窒碍技巧队,这是一支由年轻人构成的队伍,他们从异国经验到一连挑衅本身、蜕变成长,丰田期待能与他们一首共同挑衅,共同挺进。

另表,丰田宣布正在与可口可笑中国、英特尔(中国)有限公司、中国联通、首钢集团等北京2022年冬奥会和冬残奥会的其他配相符友人积极共同探讨行使e-Palette挑供有关移动出走服务,为北京2022年冬奥会和冬残奥会的顺当举走以及科技奥运理念的实现贡献一份力量。